TH625
| Motorhersteller | Perkins |
| Motortyp | 404J-E22T |
| Zylinder | 4 |
| Motorleistung | 45 kW 45 kW |
| Motorleistung | 61 PS 60 HP |
| Bei max. Drehzahl | 2.400 U/min 2.400 rpm |
| Drehmoment max. | 222 Nm 163,7 ft.lbs |
| Hubraum | 2.216 cm³ 135,3 in³ |
| Kühlmitteltyp | Wasser |
| Abgasnormstufe | V |
| Abgasnachbehandlung | DOC/DPF |
| Gemittelter Schallleistungspegel LwA (Kabine) | 102,5 dB(A) |
| Garantierter Schallleistungspegel LwA (Kabine) | 104 dB(A) |
| Angegebener Schalldruckpegel LpA (Kabine) | 79 dB(A) |
| Motorhersteller | Perkins |
| Motortyp | 404J-E22TA |
| Zylinder | 4 |
| Motorleistung | 55 kW 55 kW |
| Motorleistung | 75 PS 74 HP |
| Bei max. Drehzahl | 2.400 U/min 2.400 rpm |
| Drehmoment max. | 270 Nm 199,1 ft.lbs |
| Hubraum | 2.216 cm³ 135,3 in³ |
| Kühlmitteltyp | Wasser/Ladeluft |
| Abgasnormstufe | V |
| Abgasnachbehandlung | DOC/DPF |
| Betriebsspannung | 12 V |
| Batterie | 77 Ah |
| Lichtmaschine | 120 A |
| Nutzlast (max.) | 2.500 kg 5.512 lb |
| Betriebsgewicht | 4.650 kg 10.252 lb |
| Fahrerstand | Kabine |
| Tankinhalt Kraftstoff | 95 l 25,1 US gal |
| Tankinhalt Hydrauliköl | 29 l 7,66 US gal |
| Antriebsart | elektronisch geregelt |
| Fahrantrieb | hydrostatisch über Verteilergetriebe und Gelenkwelle |
| Fahrstufen | 2 |
| Achse | PAL 1660 |
| Fahrgeschwindigkeit Standard | 0 - 20 km/h 0 - 12.43 mph |
| Fahrgeschwindigkeit Option 1 | 0 - 25 km/h 0 - 15.53 mph |
| Fahrgeschwindigkeit Option 2 | 0 - 35 km/h 0 - 21.75 mph |
| Betriebsbremse | Scheibenbremse an der Vorderachse über Gelenkwelle auf Hinterachse wirkend |
| Parkbremse | Scheibenbremse - Betätigung mittels Handbremshebel an der Vorderachse, über Gelenkwelle auf Hinterachse wirkend |
| Differentialsperre | 100% Vorderachse + Hinterachse |
| Fahrhydraulik Arbeitsdruck (max.) | 470 bar 6,817 psi |
| Arbeitshydraulik Fördermenge (max.) | 75 l/min 19.81 gpm |
| Arbeitshydraulik Arbeitsdruck (max.) | 250 bar 3,626 psi |
| Hubzylinder | 1 |
| Kippzylinder | 1 |
| Schnellwechselsystem | mechanisch (hydraulisch) |
| Lenkungsart | Hydraulische Allradlenkung mit Endlagensynchronisation |
| Lenkzylinder | 2 |
| Lenkeinschlag max. | 2x38 Grad |
| Pendelwinkel Hinterachse | ± 8 Grad |
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DPF = Dieselpartikelfilter DOC = Dieseloxidationskatalysator SCR = Selektive katalytische Reduktion |